初秋时节，扬州中远海运重工为国银金融租赁股份有限公司（以下简称“国银租赁”）建造的3艘21万载重吨系列散货船首制船“山东繁荣”轮在上海长兴顺利交付。同一时间，中船黄埔文冲船舶有限公司为中国船舶(香港)航运租赁有限公司建造的新一代Mini Cape(迷你海岬)型12万吨散货船完成交付。
一改去年以来航运市场一度低迷的表现，国内航运业务今年迎来了快速复苏。受益于航运市场的回暖以及多项租赁便利化措施的落地，船舶租赁业务量也实现了大幅增长，为租赁公司拓展经营性租赁开辟了更多的转型与发展空间。
航运回暖 市场活力持续释放
当前的全球航运市场已呈现出较为强劲的回暖态势。作为能够直接反映航运业的干散货交易情况的BDI指数（波罗的海干散货指数）10月7日飙升至5650点，近6个月涨幅达165.6%。截至上周一（10月18日），BDI指数回落至4732点。
而国内的航运市场今年短期内虽然受到了集装箱市场运费大涨的影响，但相关业务总体仍保持稳健发展态势。据交通运输部数据，今年1月至8月，我国货物贸易进出口较2020年同期增长了23.7%，其中出口比2020年同期增长了23.2%。
上海国际航运研究中心日前发布的《中国航运景气报告》指出，今年三季度，尽管营运成本依然大幅上升，但船舶运输企业仍然保持较强盈利，流动资金非常宽裕，企业融资相对容易；劳动力需求大幅增加，船东们的运力投资意愿继续加强，企业抗风险能力持续上升。
国内货运、客运需求的增长以及企业自身抗外部风险能力的提升，有利于船舶租赁业务的有序、平稳推进。船舶制造企业与金融租赁公司、融资租赁公司的合作也在市场的复苏中持续加深。近期，金融租赁公司有多个与船舶租赁有关的协议落地。
国银租赁日前对外发布公告称，公司的全资特殊目的公司CL Gas Ten Limited及CL Gas Three Limited计划分别购买一艘液化天然气运输船，合计金额为2.48亿美元。
交银租赁（Bocomm Leasing）近日也与舟山中远海运重工有限公司订购了8艘超大型散货船，总价值达2.56亿美元。
稳妥推进新造船订购，是金融租赁公司强化主责主业、支持船舶制造的重要一环。正如国银租赁在公告中所述，“船舶购买协议的订立，有利于充分发挥交易的优势，有益于增加公司在船舶市场的市场份额，符合公司业务发展战略。”
政策扶持 夯实业务发展基础
经过多年布局，金融租赁公司的航运业务板块已具有一定规模。中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2020）》数据显示，截至2020年末，金融租赁行业自有船队规模达到1301艘，资产规模为2253.87亿元，同比增长了31.9%。
事实上，航运租赁是一项复杂的租赁业务，涉及了租赁、海关、贸易、运输等多个专业领域，这需要租赁公司成立专业管理团队，持续培养专业化人才，推动船舶租赁业务从单纯依靠利差盈利向多元盈利转型。
因全球航运产业格局的变化，金融租赁公司的“角色”也在发生着改变。不同于以往传统的“融资方”或“金融船东”的定位，金融租赁公司正在向“投资方”或“独立船东”的定位转变，市场参与度也越来越高。
在全球航运市场剧烈波动、运费高企、货物积压导致的供应链混乱等风险问题频发的复杂局面下，无论是新造船协议的达成或是新船落地交付的背后，离不开各地相关政策的有力扶持与高效助力，在为盘活国内船舶制造的同时，也为租赁公司开展航运业务提供了发展空间。
而我国交通运输效能、功能、动能的提升，也为航运租赁的可持续发展创造了良好的基础。
交通运输部新闻发言人、综合规划司负责人范振宇在9月26日举行的新闻发布会上表示，交通运输是“新基建”的重要领域，“新基建”也是推动交通运输高质量发展的新动力，是加快建设交通强国的重要内容。交通运输部将坚定不移地抓好新型基础设施建设，让新技术给传统交通项目赋能，提升交通运输智慧发展水平。
深耕市场 融入航运金融发展大局
船舶租赁业务板块的快速扩张也得益于近年来航运金融的兴起与发展。围绕航运产业以及海洋生态发展，发展航运金融，打造航运贸易金融综合业务平台成为不少沿海省市在“十四五”时期推进港口、产业、城市融合，发力新产业、新技术、新业态的其中一环。
今年9月发布的《天津市金融业发展“十四五”规划》就明确强调要推动航运金融创新发展，鼓励金融机构加强对航运金融的研究与规划，深化与航运企业的合作，提高服务的专业化程度，形成系列化、个性化的金融服务模式，构建为港口、船舶、海洋工程、航运物流提供全产业链的航运金融服务模式。
尽管整体来看以船舶为租赁物涉足航运金融服务的租赁公司多为资本实力雄厚的头部金融租赁公司，与同业形成了差异化的发展格局，但全行业整体对于航运金融研究与实践尚浅，随着航运内需市场的发展，基于航运的新消费、新贸易模式的出现将为租赁公司参与全球航运市场发展提供新机会。
当前，航运企业对金融的需求度在逐渐上升，金融机构也在积极寻找契合航运实体企业真实需求的切入点，融入航运金融发展大局。可以预见，在利好政策推动下，融资租赁公司和金融租赁公司如何深化与航运公司、船舶制造企业的合作，共同发展船舶租赁，支持实体经济；如何把握数字化、智能化浪潮下航运市场的新特点、新趋势，针对企业实际需要，找到融入航运金融市场发展的可行路径，是需要租赁行业未来较长时期持续探索的方向。
